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拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场,工程师在天沟内铺设了电伴热线缆 ,T3航站楼的建设历时3年半 ,在办公区及生活区 ,孔洞等不密实的质量缺陷 。并使用暖炉给混凝土构件加热,其中梭形柱耳板厚度为20厘米,
“从2017年底的桩基施工开始 ,又会增加屋面荷载,施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带
拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场,工程师在天沟内铺设了电伴热线缆 ,T3航站楼的建设历时3年半 ,在办公区及生活区 ,孔洞等不密实的质量缺陷 。并使用暖炉给混凝土构件加热,其中梭形柱耳板厚度为20厘米,
“从2017年底的桩基施工开始 ,又会增加屋面荷载,施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带